三年四万公里的雷克萨斯RX350h，后轮先磨到了极限。
前轮还能再跑一万，后轮却已到磨损标记。4S店做了四轮定位说数据正常，只让换胎。可这套邓禄普才跑了三万就撑不住了，中间还满载跑过三千公里湖北山路。
定位正常不代表底盘没问题，摆臂胶套松旷照样能让后轮偏磨。4S店解释不了成因就催着换原厂胎，这钱花得不明不白。
你们说，我是该先查后悬挂再换胎，还是直接换掉这套邓禄普？