一台普拉多，国内入门裸车已经跌到四十万以内了，可日本本土起步才三百六十多万日元，折过来二十万出头。这中间的落差，搁谁心里都得咯噔一下。以前大家咬着牙认了，觉得进口税高、排量大、情怀值钱，可现在这车是一汽丰田国产的，关税那套说法早就站不住了。说白了，海外卖的是工具车价，国内卖的是身份标签价。保值神话再硬，也架不住终端优惠五万五万地往下砍，说明市场自己先绷不住了。消费者不是算不明白账，只是过去没得选。如今信息透明了，谁还愿意为同一块铁皮多掏十几二十万。一台车在不同地方卖出两套价格，差的到底是成本，还是我们太好说话。