爱沙尼亚已确定超过60辆机车可转移至乌克兰，因为俄罗斯持续针对该国铁路基础设施进行打击。当地时间11月2日，爱沙尼亚外交部长马格斯·察赫克纳的说法，俄罗斯的袭击已在今年，摧毁或损坏乌克兰340个火车头。

乌克兰铁路专家已访问爱沙尼亚评估这些机车，爱沙尼亚正在等待技术评估并努力争取国际资金支持。

按照乌克兰方面的说法，乌克兰铁路系统，是遭到破坏最严重的领域之一。除了对仓库和港口的攻击外，俄罗斯军队继续在乌克兰减少机车车辆数量。

俄军大多数打击针对基洛沃格勒、敖德萨和第聂伯罗彼得罗夫斯克地区的铁路系统，俄军天竺葵自杀式无人机越来越多地被用作主要打击手段。

乌克兰沿海铁路段也遭到打击，俄军多次打击针对敖德萨地区的南部港，至少七辆运输谷物的机车被攻击。

敖德萨市区还有四辆机车被击中。

俄军最近注意力已转向西部地区，特别是沃伦、利沃夫、赫梅利尼茨基、罗夫诺和捷尔诺波尔地区，主要目标是机车，车厢维修库以及牵引变电站。

乌克兰高度依赖电气化铁路进行跨国欧援物资、兵力调度及成品油运输。俄军的巡航导弹和无人机通过打击乌克兰电力机车，Kh-101巡航导弹，自杀式无人机打击沿线供电的330kV/110kV牵引变电站。

一旦供电中断，数千公里的铁路将瞬间失去动力。俄军利用伊斯坎德尔-M弹道导弹，丹-T/Kh-101巡航导弹，锁定哈尔科夫、第聂伯罗彼得罗夫斯克、波尔塔瓦以及西部边境的调车场。

这些地方停放着成百上千节集装箱车厢、军用油罐车。高爆弹头爆炸引发的连锁火灾能一次性烧毁大量车厢与调度设备。

铁路机车、火车头属于高价值装备。俄军通过天基与无人机侦察，使用导弹直接轰炸乌克兰铁路的机车修理厂和存放库，旨在从源头上消灭乌克兰现有的柴油及电力机车。

目前，在电网和电力机车遭重创后，乌克兰全面切换至柴油机车维持战时运输。除了爱沙尼亚，欧洲其他国家，波兰、捷克、波罗的海国家等，也在源源不断地将柴油机车紧急输送到乌克兰，补充战损。

俄军现在的计划是，彻底切断乌克兰前线的后勤补给线线。而乌克兰则依靠欧洲紧急援助机车和强力的战修机制，在极度艰难的条件下维持着战时大通道的最后运转。

现在就比，到底是俄军导弹，无人机数量多，还是乌克兰火车头多！