10月车市成绩单来了，换张榜看，信息量还真不一样。这次把品牌月销、集团月销、前10个月累计整理成三张图。看品牌，关注一个招牌的表现；看集团，还得把旗下品牌、合资和海外业务的统计范围一起看清。同一个名字，数字有出入，先别急着划走👀

几个数字挺有看头：比亚迪集团10月销售49.02万辆，王朝＋海洋为42.38万辆，差额包含其他子品牌和商用车；零跑交付10.61万辆，连续4个月超过10万辆；小鹏交付50,237辆，小米公布超过5万辆。这里的“超过”要保留，按下限展示的顺序，不能当成精确名次。再把时间拉长，比亚迪和上汽前10个月累计分别约362.17万、357.71万辆，单月节奏和累计进度，各有看点。

这份快报截至11月2日，只排已披露且可核验的样本，销量与交付已分别标注。榜单可以帮我们看趋势，选车还得回到自己的生活：通勤顺不顺，后排坐得舒不舒服，补能方不方便。车企按月交成绩单，普通人的答案，往往藏在一次接送、一段通勤和一家人回家的路上。

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