如果你正在看理想i6四驱标准款，先别急着下手。2025款和2026款指导价一样，但我把两代参数拉出来对比完，只能说理想这波“加量不加价”玩得有点狠，老车主看了估计要沉默。

🔋 第一刀：电池和续航，直接背刺
2025款四驱：87.3度电，CLTC 660km。
2026款四驱：96度自研连山电池，CLTC 710km。
多了快9度电，续航多50km。零百还是4.5秒级，但四驱本来就更费电，老款660km冬天跑高速心里真没底。新款这710km，至少服务区少排一次队。

🪑 第二刀：副驾终于站起来了
这是我最想吐槽老款的地方。2025款的零重力座椅基本是主驾专属或者选装，副驾待遇差一截。2026款直接前排双零重力，副驾也是150度躺角+16向调节+18点按摩。
这意味着什么？意味着你老公开车，你可以在副驾完全躺平刷剧按摩，而不是干坐着。这个升级值不值，坐进去躺一次就懂了。

📺 第三刀：屏幕和芯片，换代级差距
2025款：双15.7英寸联屏 + 高通8295P。
2026款：29英寸6K全景屏 + 高通8797芯片。
老款车机其实已经不卡了，但新款这块6K大屏的视觉冲击力，坐进去一眼就能看出来。而且8797的算力冗余，意味着未来几年OTA都跟得上。智驾芯片也从英伟达Thor-U（700TOPS）换成了自研马赫M100（1280TOPS），算力几乎翻倍。

🧊 第四刀：那些“痒点”终于治好了
老款车主骂得最多的手动前备箱，2026款标配电动，还能语音开。别小看这个，手里拎着菜和包的时候，不用弯腰去抠开关，体验差太多了。
另外大灯升级了ADB矩阵，门把手换成半隐藏式，风阻和颜值都顺眼了一点。

💡 说句大实话
如果你在北方，或者雨雪天多，四驱是刚需。那2026款四驱标准款给你96度电池、双零重力、6K屏、电动前备箱、1280TOPS算力，放在25万级纯电SUV里，确实没什么好挑的。

⚠️ 唯一要纠结的：老款现在终端如果有清库动作，那2025款也不是不能买，毕竟底盘和动力底子一样。但如果两代摆在一起让你选，闭眼冲2026款。去试驾的时候记得坐副驾按一下零重力按钮，你就懂我在说什么了。

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