路虎终于还是对纯电“下手”了！
路虎历史上首款溜背纯电GT——揽胜GT（Range Rover GT）曝光，预计2027年初亮相。网传预测售价100万-150万元。

说实话，看到这个价格和参数，我脑子里冒出的第一个问号就是：在如今卷成麻花的国内新能源市场，真敢定100万？

先看参数
🚗 姿态：
路虎史上最低趴 基于全新的EMA平台，车长4946mm，车宽超2米，车高居然只有1403mm！这姿态比保时捷Taycan猎装版还要低趴。配上溜背造型和贯穿式玻璃车顶，豪华感确实拿捏了。官方说这是“史上最安静”的揽胜，60km/h车内噪音48分贝。

⚡ 三电：
850V+118度大电池 双电机四驱，最大功率370kW（500马力），零百4秒级。有望采用与捷豹Type 01同源的850v高压架构，118kWh电池，纯电续航600-700km以上。

🛞 底盘：
保留路虎灵魂 自适应空气悬架是标配，保留了ATRS全地形反馈适应系统。

🛋️ 内饰极简：
三屏+环保非皮革 2+2四座布局，双辐方向盘，三屏布局，使用了大量环保非皮革材质。

—— 但是，跨界对比一下，争议就来了 ——
一：百万级纯电，智驾能不能赶得上新势力？ 现在国内30万的阿维塔、问界都在卷无图城市NOA、端到端大模型了。花100多万买个路虎，智驾体验可能还干不过十几万的国产新势力，这就有点尴尬了。

二：不到5米的车长，怎么打蔚来ET9和极氪？ 如果真卖100万+，消费者面临的选项是：蔚来ET9（行政旗舰、换电、顶尖智驾）、保时捷Taycan（品牌加持、操控标杆），或者极氪001 FR这种性能怪兽。揽胜GT只有4946mm的车长和2+2四座，空间实用性肯定打不过行政轿车。

争议三：不用真皮，是环保还是省成本？ 全系标配环保非皮革材质，虽然说是为了环保，但在100万级别的豪车里，国内大哥们真的能接受没有半苯胺真皮吗？

总结一下： 买揽胜的老板，买的是“一览众山小”的坐姿和英伦老钱的格调。这台揽胜GT虽然变成了纯电轿车，但底盘底子和品牌光环还在。 只是，在电气化和智能化狂飙的中国市场，如果光靠一个车标就想卖100万，这套打法还行得通吗？
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