CTCC株洲赛道历史回顾：为什么它是国内最“熬车”的场地
湖南国际赛车场从正式加入CTCC赛历以来，一直以“最熬车”的名号在国内赛车圈闻名。早年很多车队第一次来这里比赛，都因为低估了赛道的高差对动力系统的负荷，出现了多台赛车刹车过热退赛的情况。有车队为了应对这里的长上坡，特意重新调整了发动机的齿比设定，结果在大直道上尾速反而受到了影响，单圈成绩不升反降。
这么多年跑下来，所有参加过株洲站的车队都形成了一个共识：这条赛道拼的不是绝对马力，而是赛车的整体均衡性。你的悬挂要能扛住大横坡弯道里的剧烈重心转移，你的刹车系统要能连续十几圈保持稳定的制动效率，你的轮胎要能在不断的重量转移里尽量减少磨损。
在我看来，株洲赛道就像CTCC的一块“试金石”，任何一支只会堆马力、堆配置的车队，在这里都会被打回原形，只有真正沉下心打磨整车调校的团队，才能在这里拿到属于自己的好成绩。【来自懂车帝车友圈】