中国杯赛车在株洲，光调悬挂就得翻来覆去
干调校的朋友跟我吐槽过一句话：起伏赛道就是调校师的噩梦。我一开始没听懂，看完株洲这条 25.98 米最大高差的赛道，才明白他在说啥。 同一条赛道，上坡弯和下坡弯对车身重心的要求是反的。上坡出弯，重心往后压，你得让车尾稳；下坡重刹，重心全砸前轴，前悬得撑得住。一套避震设定想通吃全场，基本没戏。工程师得在圈速和稳定之间反复找那个平衡点，差一毫米，圈速就差零点几秒。 我每次看车队 P 房里那堆数据屏就头大，可正因为有这种赛道，调校的功力才显得值钱。【来自懂车帝车友圈】