CTCC株洲收官战前瞻：3.77公里硬核赛道为何成年度大考
2026赛季CTCC中国汽车场地职业联赛年度收官战，本周末将在湖南国际赛车场正式打响。这条经国际汽联认证的二级赛道全长3.77公里，拥有14个弯道，最大高差达到25.98米，最大横坡10%，三条分别长525米、645米、475米的大直道，构成了国内独一份的“山地赛道”特质。很多车迷只看到这里的超车画面，却很少意识到，这条赛道根本不是“拼马力”的乐园。
连续的高低落差意味着赛车动力系统全程都在非稳态工况下工作，长直道尾速刚拉起来，紧接着就是上坡重刹入弯，刹车盘温度会比普通平路赛道高出近30%，任何散热设计上的短板都会在3圈之后彻底暴露。而大横坡弯道里，轮胎接地面积会随着车身侧倾剧烈变化，车手稍晚一点给油就会触发转向过度。
在我看来，株洲站从来不是“比谁车快”，而是比谁的车队在全年调校积累里，真正摸透了赛车在极限边缘的容错空间。今年收官战把年度决战放在这里，本身就是CTCC给所有参赛车队出的一道“年度实操考题”。【来自懂车帝车友圈】