目前来看，只要M9不倒，问界品牌就能立住。
按照赛力斯的口径，整个M9系列20周交付5万台，其中加长版成交均价达到70万。如果普通版按照偏保守的均价52万来算，按当前交付节奏和价格结构保守估算，问界仅M9这款车型，为赛力斯贡献的理论年化营收就接近700亿，乐观估算可以达到约746亿。
M8、M7的口碑一直在线，赛力斯现在最缺的是20～30万区间能有2～3个走量爆款。
不过，这个价格段很难出爆款，竞品太多了。这个价位是小米和理想的护城河，还有特斯拉。本来M6是可以的，但M6外形设计没有一眼惊艳，加上当初定价有点高，所以销量没能达到预期。
问界立住高端应该问题不大，毕竟M9的市场地位还没那么容易被撼动，但中端需要性价比走量，这样相互促进才是最好的状态。
20～30万这个区段没有走量车型，就只能看明年L3正式商用后，有没有更多的人能接受华为L3架构成本增加带来的定价过30万的车型了。赛力斯 问界