从车手座椅上看，CTCC 把进站窗口砍一半是种什么体验
我换个位置跟你聊这条新规。以前进站窗口 20 分钟，车手在方向盘后其实是比较从容的，跟车队确认一下节奏，到点进就行。今年窗口缩到 10 分钟，坐在座椅上的感受完全不一样了。 10 分钟，你得在一圈接一圈的高速里，心里一直绷着一根弦：现在进不进？再等等会不会堵在安全车后面？手上还得同时跟前车缠斗。等于把 "什么时候进站" 这个本可以慢慢算的决定，压到了你正在激烈驾驶的当下。容错率低了，一念之差，出来可能就掉好几个位置。 我猜老车手对这种节奏适应得快，新人容易慌。你们觉得，这种高压窗口，是更考验车手还是更考验车队？【来自懂车帝车友圈】