上海，一男子为锻炼身体，他每天骑共享单车往返公司通勤，却没想到因此被交警队罚了1100元。男子查看了违章记录才知道，他被罚了22次，单次罚款50元。男子不服气，认为非机动车道被占，他才从人行道上通过。最后，交警的回复亮了！

信息来源：杭州网

上海，男子为锻炼身体，每天骑车上班，本来是想省点时间、顺便锻炼身体。

上海一名男子却骑出了一张1100元的罚单：同一个路口，22次违法，每次50元。

让他最难接受的不是某一次被罚，而是看到提醒时，账单已经攒到了这个数。

男子家离公司不算远。

早高峰开车堵，骑共享单车反倒更方便，还能活动活动。

他的通勤路线每天都会经过四川北路海宁路路口。

按他的说法，那里非机动车道经常被占，转弯时不太好走。

于是，他图方便骑上人行道，走了十多米。

十多米，听着不长。

一天过去，他也没太在意。

第二天经过，还是这么走。

直到前段时间收到交管部门的违法提醒短信，他登录“随申办”一查，才发现这个路口已经留下22条记录，处罚金额合计1100元。

他发帖说，平时打车上班，一趟也就20元，一次50元的罚款，差不多够打两趟车了。

抱怨归抱怨，这些罚款他最后还是逐笔缴清。

看到这里，很多人可能会想：非机动车道如果被占了，骑上人行道绕一下，真就不行吗？

按交通规则，非机动车应当在非机动车道内行驶；没有非机动车道的，要靠车行道右侧通行。

人行道是给行人走的，骑车人要通过，就得下车推行。

也就是说，即便只骑了十多米，即便当时人行道上没人，也不能因此把骑行变成合规通行。

至于“车道被占”，这件事确实值得关注。

如果非机动车道不好走，骑车人会面临现实困难。

但车道被占的问题需要另行反映、处理，不能直接成为骑上人行道的理由。

依据《道路交通安全法》，非机动车驾驶人违反通行规定，可处警告或者5元以上50元以下罚款；这名男子每次被罚50元，在法定幅度内。

罚款有依据，疑问却没有就此结束。

网友更在意的是：为什么他发现时，已经有了22次记录？

从男子披露的短信截图看，电子监控记录的是他未在非机动车道内行驶，通知也告知了线上、线下处理方式以及申辩渠道。

交警方面表示，非机动车违法并没有“每发生一笔，就必须发一条短信提醒”的规定；与机动车相比，非机动车也缺少同样完整的备案联系方式。

因此，不能仅凭“22次后才看到提醒”，就认定处罚程序违规。

可站在骑车人的角度，这笔账还是有点难消化。

他每天经过同一个路口，用同一种方式走了同一小段路。

如果更早知道这里不能骑，后面的违法是否可能避免？

没人能替他回答，但这个问题值得问。

处罚当然要有力度，否则“就骑十几米”很容易变成“大家都这么骑”。

与此同时，处罚也有提醒和纠正的作用。

对这种同一地点反复出现的违法行为，能不能让当事人更早注意到问题？

非机动车道被占时，又能不能让骑车人更容易找到合规走法？

这两件事都和罚款本身一样实在。

现在，1100元已经交了。

男子下次经过那个路口，应该不会再骑上人行道，否则等待的是更多的罚款。