网传10月29日一架苏-57战机在俄罗斯阿赫图宾斯克机场地面起火损毁，消息称事故触发于发动机启动阶段。
 
乌克兰军事家网站统计，若该消息属实，这是2026年以来第四架损毁的苏-57。
 
目前卫星影像仅能确认机场区域存在战机轮廓与周边焦土痕迹，《基辅邮报》证实该机场常驻苏-57机队，但事故具体原因与损毁程度尚未得到俄方官方确认。
 
此前三起公开的苏-57损毁事件分别为：4月沙格尔机场遭袭损失2架，7月莫斯科附近一架苏-57遭己方防空火力误击坠毁。
 
苏-57是俄罗斯空天军单价最高的战机，据开源估算俄军现役量产型苏-57约30至40架，列装规模远低于中、美两国五代机。
 
按此基数计算，年内4架损失相当于折损近一成现役机队。对于小批量列装的机型，单机损失的战力稀释效应远高于大规模装备型号，连续损失也会直接拖慢该机形成体系化作战能力的进度。
 
今年苏-57的损失覆盖三类完全不同的场景：敌方空袭的战斗损耗、己方防空误击、地面设备故障自损。
 
多场景损失集中出现，说明该机不仅面临纵深机场的战场生存压力，还同时存在防空敌我识别缺陷、动力系统可靠性不足或地勤保障流程漏洞等多重问题。
 
值得注意的是，阿赫图宾斯克机场是俄军第929国家飞行试验中心驻地，若损毁的是承担新型航电、发动机测试任务的原型机，其影响将超出单机战力范畴，直接拖慢苏-57后续升级项目的研发节奏。