【一架公务机1日在美国佛罗里达州棕榈滩县一处居民区坠毁，机上9人全部遇难，地面约600人需要疏散】
2026年11月1日，一架“里尔60”型公务机在佛罗里达州棕榈滩县坠毁。根据美国交通部长及央视新闻等消息，机上9人全部遇难，地面约600名居民被疏散。

事故关键信息——

涉事飞机：里尔60（Learjet 60），从得州奥斯汀起飞，目的地巴哈马。
坠机地点：棕榈滩县格林埃克斯（Greenacres）附近，靠近繁忙公路及移动房屋社区。
现场情况：飞机俯冲坠地爆炸，形成巨大火球与坑洞；州长形容“像导弹坠落”。地面暂无人员伤亡报告。
疏散原因：因调查需要及现场风险，附近约600人被迫疏散。

事故背景与调查——

飞行员求救：录音显示飞行员曾报告机身结冰与湍流，随后以极快速度俯冲。坠毁前曾呼叫“Mayday”并直言“我们要撞地了”。
调查进展：美国联邦航空局（FAA）与国家运输安全委员会（NTSB）已介入，具体原因待查。

“里尔60”（Learjet 60）是美国利尔喷气机公司（后被庞巴迪收购）研制的一款中型双发涡扇公务机，是里尔55C的后继机型。该机型已于停产，目前全球仍有较多存量在役。

研制与服役——

首飞与取证：1990年首飞，1993年1月获得美国联邦航空局（FAA）认证并开始交付。
生产情况：1991年至2007年间共生产了318架。后续改进型（60XR）的生产延续至2012年左右。
现存数量：截至2026年11月，FAA登记在册的里尔60全机队约247架，其中处于有效适航状态的活跃注册量约245架。

技术参数与性能——

动力装置：配备两台普拉特·惠特尼加拿大公司的 PW305A 涡扇发动机，单台推力约4,600磅。
飞行性能：最大巡航速度约 826 km/h（446节）；最大运行高度 15,545米（51,000英尺）；起飞距离约1,661米。
航程：在NBAA IFR备份规则下，载4名乘客的航程约为 2,405海里（约4,454公里）。
重量：最大起飞重量 10,659公斤；标准基本运行空重约6,700公斤。

客舱与航电——

座舱布局：通常设2名驾驶员，客舱可搭载 6至9名 乘客。增压舱总容积约15.49立方米。
航电系统：标准配置为罗克韦尔·柯林斯公司的 Pro Line 4 集成航电套件，包含电子飞行仪表系统（EFIS）、双套大气数据计算机及自动驾驶仪等。

设计特点——

机身特征：作为里尔系列中尺寸较大的型号，拥有加长的机身、T型尾翼以及标志性的翼梢小翼。其垂尾与两个向外倾斜的腹鳍构成了独特的“三角形”外观。
特殊设计：风挡采用电加热金膜去雾，兼顾防冰与减少太阳热辐射。前起落架采用全时数字电传操纵，在滑行、起降阶段均处于工作状态。

此外需注意，近期有一架里尔60（注册号N722BD，2004年生产）在美国佛罗里达州发生坠毁事故，造成机上9人遇难，事故原因正在调查中。该事故属于特定飞机的运行事件，与机型整体的设计或基本状况无关。