11月1日，伊朗军方发言人阿克拉米尼亚准将对外承认了一件事：苏-35战斗机，买了。钱付了，飞行员也培训完了。就差一件事——飞机还没到手。因为飞机原定在战争开打之前就该运来，结果战争先来了。50架四代半战斗机，价值65亿美元，此刻正停在俄罗斯西伯利亚一座工厂的停机坪上，等着这场仗打完再往伊朗运。
而就在这批飞机缺席的这几个月里，伊朗空军打了一场几乎没有新战机的战争。

伊朗空军有多老，这事说出来多少有点心酸。他们现役战斗机的主力，是巴列维王朝时期从美国采购的F-4、F-5，还有70年代引进的F-14"雄猫"——没错，就是《壮志凌云》里那款。这批飞机买来的时候，今天在座的大部分人还没出生。

伊朗1979年革命之后，美国切断了所有军售和零件供应。此后30多年，伊朗空军就靠着这批老飞机东拼西凑，备用件从黑市弄，维修靠工程师的经验和运气。

1990年代，伊朗从俄罗斯买了几架米格-29，那是迄今为止最后一次采购新型战机——距今已经30年。
所以这笔苏-35的订单，对伊朗来说是绝对意义上的换代工程。

合同最早在2023年3月正式官宣，之后几年消息断断续续，俄伊双方都不怎么公开细节。直到2025年10月，一组黑客入侵了俄罗斯军工企业俄技集团的服务器，把一堆采购文件扒了出来——里头白纸黑字，伊朗客户编号364，48架苏-35，总价60亿欧元，交付期2026年到2028年。

还有一个冷知识。这批飞机有现货，因为原来是给埃及造的。埃及2020年订了26架，2021年怕被美国用CAATSA法案制裁，单方面毁约。那十几架已经造好的苏-35，就这么停在共青城加加林飞机制造厂的空地上，白白站了三年——最后被伊朗顺手接了。

11月1日这次表态，是迄今最明确的一次官方确认。阿克拉米尼亚的原话是："战争开始之前，我们处于采购的最后阶段。感谢真主，战争结束之后，我们肯定会收到它们，并且升级我们的空中舰队。"
翻译一下：买了，培训好了，就差拿货。
那么苏-35到底是什么东西？业内叫它"四代半战机"，比F-35、歼-20这些五代机差了一代，但比上世纪的机型强出一个量级。配备的雷达可以同时追踪多个目标，最大速度2.25马赫，最大作战半径超过1600公里，挂载的武器系统包括R-37M空对空导弹。

R-37M这个导弹有多离谱？俄乌战争中，俄军曾用它在177公里外击落一架乌克兰战机。177公里，那是北京到保定的距离。

这意味着什么？以色列空军现役大部分战机的作战半径和传感器有效距离，未必能在这个范围之外安全行动。
更关键的是，飞机来了，弹药也跟着来了。

根据泄露的俄方文件，从2023年开始，俄罗斯已经向伊朗供应了至少327枚配套导弹——120枚Kh-38对地导弹，123枚K-73近程空对空导弹，42枚K-77中程空对空导弹，还有若干枚Kh-31反辐射导弹。
弹药先到，飞机后到，说明这不是临时起意，是蓄谋已久的完整系统升级。

以色列的情报机构已经盯这件事很久了。苏-35进入伊朗空军，意味着以色列对伊朗空中行动时面临的风险会发生本质变化——伊朗目前的老爷机们基本不构成威胁，但配了R-37M的苏-35不一样，那是以色列本土防空圈真正需要认真对待的对手。

美国这边，从2022年就开始制裁一切参与这个项目的相关方，实际效果有限。俄伊两国都在制裁名单里，多一条制裁或少一条，对他们双边军售的影响近乎于零。

更深层的逻辑是这样的：苏-35交易背后是俄伊军事合作的一套完整逻辑——伊朗提供无人机给俄罗斯打乌克兰，俄罗斯提供战斗机帮伊朗重建空军。两家各取所需，而且这个交易在结构上是互锁的，中断任何一端对双方都不划算。

这就是为什么从特朗普到以色列，喊了好几年要阻止这笔买卖，结果飞机还是造好了、停在那了、等着交货。

50架战斗机，停在西伯利亚。伊朗飞行员，培训好了，等着回来坐进驾驶舱。战争还没结束，弹药已经先到了。中东的天空，还没有彻底安静，但已经有人在为下一次的博弈布局了。
【主要信源】
Iranian Army Spokesman: Su-35 Jets Bought, to Be Received After the War，Clash Report，2026年11月1日