伟不伟大说不清楚，但有一点确实是个另类！

遍观A股上市的车企，没见哪一家是掌门人直接以自然人身份直接持股的，谁不弄个投资公司持股隔离一下啊？别说车企了，但凡上点规模的，都会有个隔离防火墙。就这一点上就没得黑。

有网友就说，做习惯了各种企业资产管理，财务管理，去看比亚迪的构成和财报，有种清新和不真实感。

1、自己直接持股
2、自己直接当法人
3、公司体系少，不搞弯弯绕绕，就是蒙头搞研发。

王传福名下只有一家公司。他在股东会上说过好几次“我全部的资产，只有1211”（BYD港股代码，没啥特别的，主要是港股上市更早，习惯了）

很多人并不理解这句话的含金量，自己买个股票都会分仓位控风险，老王全部身家都在这，跟你打明牌。

如果股民亏损，他也亏损，股民分红，他也分红。如果公司退市，他就彻底背债，比起其他人，他是全体股民绝对利益共同体。

冲这一点，称得上是个理想主义者。

其次，比亚迪直接雇佣员工，不搞外包。80多万员工，不说工资，社保是全部有的。

作为对比，2025年12家合资车企在华销量900万，是比亚迪的两倍。那么参保人数总和多少呢？

12万。

那问题就来了，这12家合资工作的中国员工只有12万吗？

迪子有一部宣传片里边有一句话：曾几何时，中国汽车还不如中国足球。

一步步看着比亚迪带领中国汽车崛起，真的很佩服。