佛罗里达海湖庄园附近的庞巴迪“里尔60”Learjet坠机事件，事故原因指向空中结冰。

当时在雷暴上方37000英尺（11277米）的高度，突然开始下降。

飞行员与空中交通管制员之间的通话记录提到结冰问题。

结冰在曲面紧凑的表面上，积累得更快。
尾翼基本上就是小型机翼，这意味着曲度更大，所以冰会在后部的升降舵上积累。

冰会降低其有效性，需要施加更大的操纵面偏转，来保持机头向上，就会耗尽操纵能力，或者推得太远导致尾翼失速。

机头向下俯仰，就会加速，超过飞机的限制。

“水平安定面”是固定在飞机尾部、水平尾翼前半部分的固定翼面，负责维持飞机在俯仰轴上的纵向稳定与平衡。

但这个“水平安定面”可能在下降过程中被撕裂，此时它的“指示空速”（IAS，飞行员直接在驾驶舱的空速表上读到的速度）已超过400节IAS。超过了340节IAS的限制。

马赫数大约是0.88，如果再加上湍流，对机身的应力会更糟。

水平安定面大概率是直到超速状态时才脱落。