保时捷全新推出的911 GT3 Bergsport，并非赛道利器，而是专为山路打造的限量版本。
全球仅生产100台，且仅面向奥地利、瑞士、法国和意大利这四个阿尔卑斯山麓周边国家发售。
外观走低调路线：没有加装夸张大尾翼，采用的是隐藏式尾翼设计。专属的山谷绿车漆中混入了细金粉，视觉效果恰似山林间漫出的柔光。
内饰保留后排空间：方向盘与顶棚都包覆了翻毛皮材质。特意保留后排座椅，就是为了适配长途自驾的需求。最核心的当属那根金属手动挡杆，换挡反馈格外直接利落。
动力调校纯粹：搭载4.0升自然吸气发动机，红线转速可拉至9000转。百公里加速仅需3.4秒，却只匹配6速手动变速箱，完全不提供自动挡选项。最精妙的是它的悬挂专门针对阿尔卑斯多弯山路做了软中带韧的调校，碾过林间碎石路的颠簸能被稳稳滤除，过连续发卡弯时侧倾微弱到几乎难以察觉，开着它沿着山边公路兜风，连风扫过松枝的轻响都能听得一清二楚。
这哪里是一台普通性能车，根本就是保时捷为阿尔卑斯山车迷量身打造的专属大玩具，就算手握重金也很难抢到。不少阿尔卑斯山路爱好者已经彻夜守在当地保时捷门店门口排队，甚至有人提前半年就开始筹备定制配额的资质证明。毕竟能开着这台专属座驾穿梭在雪山与草甸之间，攥着金属挡杆切过一个个发卡弯，连风里都裹着松针与汽油香气的独特体验，可不是普通版911所能给予的浪漫。连轮胎都特意选用了兼顾干地抓地力与林间碎石耐磨性的定制款式，既敢碾过弯心的积叶，也能稳稳应对山顶突如其来的细雨。拿到车的车主第一站基本都直奔阿尔卑斯的经典盘山公路，打开车窗让山风灌满车厢，9000转的自然吸气声浪顺着山谷飘远，连路过的山地骑行爱好者都要停下来举着相机拍上好半天。毕竟这种把纯粹驾驶乐趣完完全全献给山路的限量座驾，本就是给热爱山野的人最懂心意的共鸣之礼。
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