坐过十几万吨大型豪华邮轮的人，很多会觉得非常神奇：海上遇上七、八级大风浪，旁边普通货船晃得人都站不稳，可二十几层楼高的邮轮里面，连餐桌上的红酒杯都稳得住。
秘密就在水线以下10米，船体两侧，一对造价数千万的折叠液压减摇鳍。
陀螺仪实时捕捉船体摇晃信号，风浪一来，船底就像变形金刚一样，向左右伸出两片六七米长的水下机翼。
船往左倾，鳍片立刻反转角度，借着水流产生巨大的反向升力，把船身拉回平稳，能够抵消85%以上的横向摇晃（鳍只管左右摇摆，船头上下起伏的纵摇，它是管不了的，所以极端海况下依然会有颠簸）。
这里有个关键点：按照国际海事MARPOL防污公约，这类混了机油的污水，必须经过油水分离器达标处理，或者收集起来到港口付费上岸处置，不能直接排海。
当年大名鼎鼎的加勒比公主号，轮机班组为了省下港口排污费，私接了一根被业内叫做“魔法管道”的暗管，绕过过滤设备，直接在公海把机舱含油废水偷偷排入大海，还篡改日志掩盖行径。
被一名刚上船的英国轮机新人发现猫腻，用手机拍下证据，向美国海岸警卫队举报。
后来美国司法部起诉，公主邮轮认罪，开出了当时船舶故意污染史上创纪录的4000万美元刑事罚单；这名举报船员，拿到100万美元的举报奖金。
调查还发现，这套偷排操作，在嘉年华旗下多条船已经悄悄运行了至少8年。