【克拉克森专栏】莲花ForMe：第一辆坐着舒服的莲花

早在2001年，英国政府就认定汽油车坏透了，于是把整套公司配车税制改了一遍，让柴油车变得划算得多。可等到整个汽车行业都调整好了生产布局，我们也全都换了柴油车，英国政府又说柴油车才糟糕，大家都该去开电动车。

我们英明的领导人迟早还会再改主意，但汽车行业赌不起，于是各家车企纷纷宣布，要逐步淘汰内燃机、全面转向纯电动力。几十亿的资金投了进去、几十万个工时砸了进去，就为了让电动车别开出去几厘米就没电。刚果矿井里的童工被命令挖出更多的钴，那帮环保疯子则被命令对加拿大镍矿造成的酸雨闭口不谈。电动车要来了，而且是很快就来。

不过这里有个小问题。即使给出巨额补贴，冲在浪潮前线的普通士兵，也就是你我这种老百姓，仍然不肯加入米利班德的零排放大梦。所以最近几个月，车企开始往回缩了。当然捷豹除外，他们已经铁了心要走纯电这条路，不过如今路上好像只剩它了。劳斯莱斯起初说2030年就会全面转为纯电，现在又说，只要客户愿意，依旧可以买到V12；福特也差不多；奔驰说在可预见的未来，仍会继续生产内燃机和混动车型；沃尔沃松了口；保时捷、奥迪和阿尔法·罗密欧也都差不多。

阿尔法·罗密欧甚至毫不避讳地在最近的巴黎车展上展示了自己的大转弯，发布了一辆名叫Cuorerosso的车——几乎是我见过最美的东西。而让它显得格外美丽的，是引擎盖下面那台2.9升V6。

我怀疑啊，整个行业集体掉头，主要是因为中国造电动车比我们欧洲便宜。那还不如把电动车的市场留给他们，我们专心去做他们暂时还不会做的事：造出真正让人心心念念、想要拥有的好车。

话虽如此，法国人倒是想出了个聪明办法：把电动车造得时髦一点。雷诺5就是个例子，在前面提到的巴黎车展上，雪铁龙也让我们知道了电动版的2CV可能会长什么样。这套时髦打法，或许还真的有效。

当然，也可能没戏。在意大利，造型很时髦的全新菲亚特熊猫，既有燃油版也有纯电版，客户可以自己选，结果足足95%的人选了汽油版。环保派和特斯拉车主的嗓门也许最大，但真到了掏钱的时候，买家还是会守着自己熟悉的那些东西。

说到这里，我们就该聊聊可怜的莲花了。每当发现这家来自诺福克郡的小公司居然还活着，我都会吃上一惊。我上次留意它时，他们还是一家马来西亚公司，不过如今的老板已经换成了中国人。想必也正因如此，他们才会那么快地就推出了一辆纯电SUV。

出于前面说的种种原因而诞生的这辆名叫Eletre的车，销量实在算不上成功，于是莲花现在又推出了混动版，叫Eletre X*。既不是Elan，它身材很魁梧；也不是Esprit，它距离运动二字十万八千里。要说它怎么就是一台莲花，大概就是车尾明明白白写着的字标吧。*译注：莲花ForMe在海外的名字就叫Eletre X

那么，这到底是辆什么车呢？这说来就有意思了，它基本上还是一辆电动车，只是现在多了一台2.0升的涡轮发动机用来发电。如果你懒得插电，它就能给电池充电。而且，这台发动机还能驱动前轮，不知为何甚至都不需要变速箱。具体是怎么做到的？我完全不懂。不过还是得向诺福克的朋友们致敬，他们竟然真的搞成了一台车。看来他们除了种芜菁，还真有点别的本事。

我使用纯电模式把车开到了伦敦。必须承认，就算没有汽油的辅助，它也很快。而且作为一辆坐姿颇高的SUV，操控的手感也挺好。转向恰到好处，悬架的舒适性更是没话说。放在以前，你说什么都不能说自己买莲花是为了坐着舒服，现在可以了。

乘坐的感觉也很享受。内饰做工精美，仪表更是让我开心。如今多数混动汽车的仪表上都塞满了各种图表和不知所谓的曲线，可Eletre却清清楚楚、合情合理。我尤其喜欢方向盘后面的拨片：左边负责能量回收的强度，右边调节驾驶模式。如果你想，你甚至还能选择“越野模式”。不过我实在想不出有什么必要，它也许有四驱，可它又不是揽胜。

总之，我开到了伦敦，电池也快没电了，我忍不住又想，续航依旧是电动车最大的问题。本来能找到个停车位就够难了，现在还得找个充电桩正常工作、又没人占着的车位？不过，开这辆X就不用操心这些了。切换到混动模式，用忠厚老实的汽油接着开就是。平均百公里油耗大概在7.1升左右，对一辆重达2.6吨的车来说，已经很出色了。这辆车的综合续航大概能有1200公里，对于一辆939bhp马力的车来说，这简直不可思议。

是的，你没看错。当所有的动力一起发力时，它的功率接近1000bhp。我从伦敦回来时用了混动模式，这才领教到它有多生猛——保时捷Turbo那种生猛。这里得提醒一句：我一脚踩下去，放在前排储物格里的尼古丁口香糖全弹了出来，撒得到处都是。我感觉自己的头发好像也掉了好几根。

老实讲，这差不多就是我唯一的不满。再有就是我还不知道它要卖多少钱。我只能告诉各位，它在挪威卖170万克朗，不过这也没什么参考意义。我推测英国的售价可能是13万英镑的程度，如果最后真是这个价，这些钱能买到这么一辆车还挺不错的，相当不错。

车型：莲花Eletre X H1000杰瑞米评价：★★★★☆

文：Jeremy Clarkson译：Frank大v聊车 车评精选 汽场全开 新能源汽车 莲花跑车