【XPULES消息：小鹏汽车月交付首次突破5万台：交付量达50237台】

2026年10月，小鹏汽车交付新车50237台，创下品牌单月交付历史新高，也是其月交付量首次突破5万大关。该数据较2025年10月创下的前历史纪录提升8224台，增幅19.6%；较9月环比上涨21.8%。海外交付量也创下新高，达到13326台。

全新MONA L05于10月31日，也就是当月的最后一天，正式向首批用户完成交付。

创纪录的一个月10月对小鹏而言具备里程碑意义：品牌单月交付首次站上5万台。50237台的交付成绩，对比2025年10月42013台的旧纪录，增量8224台，涨幅19.6%；同时较9月交付量提升21.8%。自7月起，小鹏已实现连续每月交付环比正增长。而这份新纪录诞生的10月，包含10月1‑7日的国庆黄金周假期。

2025‑2026月度交付数据2026年1月：20011台｜2025年1月：30350台｜同比‑34%2026年2月：15256台｜2025年2月：30453台｜同比‑50%2026年3月：27415台｜2025年3月：33205台｜同比‑17%2026年4月：31011台｜2025年4月：35045台｜同比‑12%2026年5月：32158台｜2025年5月：33525台｜同比‑4.1%2026年6月：40126台｜2025年6月：34611台｜同比+16%2026年7月：38027台｜2025年7月：36717台｜同比+3.6%2026年8月：39107台｜2025年8月：37709台｜同比+3.7%2026年9月：41256台｜2025年9月：41581台｜同比‑0.8%2026年10月：50237台｜2025年10月：42013台｜同比+20%2026年11月：尚未公布｜2025年11月：36728台2026年12月：尚未公布｜2025年12月：37508台

10月的亮眼表现收窄了小鹏今年的累计交付同比缺口。1‑10月累计交付334604台，仅较去年同期下滑5.8%；截至9月底，该同比缺口还为9.2%。10月小鹏在大盘中也表现突出。花旗对经销商调研显示，10月前11天小鹏新增订单较9月同期高出7%，而国内电动车大盘订单同期下滑8%。

新款车型拉动增长小鹏今年上市的多款新车成为增长主力。GX于5月上市，MONA L03于7月上市，G9L于9月上市。下表数据取自中国乘用车联合会的厂家批发销量。按该口径，L03自7‑9月批发销量逐月走高；GX月批发销量稳定维持在7000台以上。9月，这三款新车合计占小鹏总批发销量的56%。

MONA L03 ：7月2884，8月9668，9月14215GX：7月7140，8月7338，9月7224G9L：9月1187

MONA L03与L05MONA L03在9月交付超过14000台。L05发布会现场，何小鹏预计10月L03交付将突破20000台，其中仅中国市场交付预计超15000台。订单需求持续超出工厂产能：小鹏集团副总裁余涛10月28日发文表示，每日新增订单量依旧高于交付量；订单页面显示纯电版L03提车周期仍需16‑21周。何小鹏表示，国内等待提车的用户优先排产，工厂正在提升产能以缩短等待周期。

MONA家族第三款车型L05 SUV，10月29日于国内正式上市，起售价139800元，12月15日前下订可享5000元现金优惠。吸取L03交付延迟的教训，小鹏在L05上市前就备好现车。何小鹏在发布会直言，外界此前批评L03交付延期，批评得很中肯。余涛称，上市前生产的5000台现车，上市约3分钟即全部售罄；首批车主10月31日完成提车，比原定计划还提前一天。

L05同样瞄准海外市场。一艘装载2000台小鹏汽车（包含L05）的滚装船，10月16日就从广州启航奔赴欧洲，早于国内上市两周。

G9L与GX旗舰SUV G9L 9月17日国内开售，9月22日开启用户交付。乘联会数据显示，该车9月批发销量1187台，10月迎来上市之后的完整交付月。

10月期间G9L的提车周期有所缩短，纯电顶配G9L Ultra版本，官方显示等待周期由6‑11周缩减至3‑6周。G9L现已开放欧洲9国订单，欧洲市场首批交付预计12月开启。

GX大型六座SUV，已连续三个月月交付高于7000台，9月交付7224台；10月21日GX迎来第30000位车主。下一步GX将进军中东市场：在尚未公布定价的前提下，中东地区订单已经接近4000台；大规模出港运输10月17日启动，小鹏计划11月2日在迪拜举办GX与G9L中东发布会。

海外业务小鹏披露，10月海外交付刷新历史记录，达到13326台，同比大涨166%。何小鹏对第四季度海外业务设定目标：每月海外交付破万，季度总交付超过40000台。10月交付已经达成月度目标，完成季度目标总量的三分之一。

欧洲市场，MONA L03已经开启用户交付。10月13日何小鹏在巴黎向法国首位L03用户完成交车；7‑9月，L03欧洲累计订单量达12136台。

下一个目标：月销6万台何小鹏提出挑战，希望本季度实现单月交付突破60000台。10月的成绩已经完成该目标的84%；想要冲到60000台，还需要较10月再增加9763台，环比提升19.4%。

若要12月达成6万月交付，假设11月、12月环比增幅相同，两个月均需要实现约9.3%的环比增长，该增速低于10月21.8%的环比涨幅。

支撑销量的增量因素众多：L05迎来完整交付月；L03订单持续大于交付；G9L进入第二个完整交付月；GX、G9L登陆中东；G9L欧洲12月开始交付。即便11月、12月仅维持10月的交付水平，第四季度总交付也将达到150711台，同比增长29.6%，大幅超过第三季度118390台的季度历史新高。这将超额兑现何小鹏今年5月提出的“后续每个季度都实现大幅增长”的承诺。小鹏将于11月下旬发布三季报，届时会公布本季度官方业绩指引。

本次披露信息同时包含汽车业务之外的进展：10月26日，广州正式批准小鹏Robotaxi开展商业化客运服务，标志其从技术测试阶段，迈入运营与商业化验证阶段。

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小鹏汽车 小鹏10月交付50237台创历史新高