9月波兰新车56,357辆，同比+13%，是历史最好9月；1-9月累计470,520辆、+10%。

中国品牌17家合计8,723辆，份额15.5%，接近上月15.9%的历史高位。

名爵2,468辆、+88%，首次冲进厂商第7；HS1,031辆排车型第6，ZS978辆排第8，两款同时进前十，中国品牌在波兰还是头一回。

比亚迪1,365辆、+85.7%，排第12；奇瑞1,342辆、+838.5%，排第13，是本月涨幅最猛的品牌；欧萌达/Jaecoo合并口径1,833辆、+33.5%，排第19。

掉队的只有北汽和零跑，其他吉利、捷途、红旗、长安等都在涨，但多数基数还小。

厂商前十里，丰田7,730辆继续第一但-5.7%，斯柯达、大众、起亚、现代都在涨；名爵是唯一新面孔，宝马-13.9%跌得最狠。

车型榜上，卡罗拉守住第一，现代途胜翻倍冲到第4；中国车除了名爵HS、ZS，丰田三款老车仍在前十，但卡罗拉、C-HR、明锐都在下滑。

波兰一年六十万辆上下，门槛低、位置好，是中国品牌进欧洲的一块跳板。名爵已经站到第7，比亚迪和奇瑞在第12、13位，下一步就是往厂商前十里挤。份额离15.9%只差一口气，关键看名爵能不能稳住，奇瑞和比亚迪能不能继续往前拱。#新能源汽车 #汽车出海 #汽车圈观察者 #中国汽车出口