新i6首销23.98万，96度电池、780公里续航、双腔空气悬架、零重力座椅，还有自研智驾芯片。

一辆家庭纯电SUV，能给的东西几乎都给了。

再看蔚来，ET5T整车29.8万起，ES6整车33.8万起。即便通过BaaS降低购车门槛，后续也需要支付电池租金。

当然，蔚来有自己的优势。换电、设计、驾驶感受、服务体验，都有一批愿意为此付费的用户。

但问题是，今天有多少普通家庭，愿意为了这些优势再多花几万元？

尤其是那些第一次买新能源车的人。

他们可能根本没有形成对蔚来的品牌偏好，预算就25万左右。看完i6的配置和价格，觉得各方面都挺满意，为什么还要继续往上看？

我觉得，这才是理想i6对蔚来真正值得警惕的威胁。
#理想汽车 #蔚来汽车 #理想i6 #蔚来et5