十一月第一天，看了几个品牌的战报，明显感受到了这个金九银十和传统的不一样了，很冷！没有品牌力支撑，光靠堆数据已经行不通了！

国庆厦门车展我也去了，听到消费者除了价格之外更在意这个价格稳不稳定，很多人担心现在的市场冷淡，会不会现在买进去了下个月又降价，犹豫在这，就很像现在的楼市，其实很多人还是够的着且有需求的，就因为担心大环境不好，冲进去就被割了。可见一个品牌有持续稳定的价格很重要。

蔚来品牌十月销量34246台，作为唯二的两个纯电品牌，实属不易。全新蔚来ES8刚迎来16万台交付，持续刷新中国乘用车市场40万级高端纯电车型的交付纪录。小虫子的新车依旧要等4-5周才能提车，本月就要迎来10万台交付，而乐道品牌三款车也保持着竞争力。

现在其实不能只关心销量，以价换量不能长久，对公司经营层面来说还得看能否盈利。蔚来现在已经连续3个季度盈利了，Q3的成绩也不错，应该盈利的机会很大，现在就看Q4了，Q4已经没有新车发布，只能靠现有车型扛起销量大旗。我觉得靠着三品牌协同作战，赢面还是很大的！

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