重庆轨道交通 10 月 31 日的客流数据出来了，当天全线网一共运送乘客 386.9 万人次。从这份明细能明显看出来，重庆轨道的流量，集中在几条老牌骨干线上。

3 号线一马当先，客流达到 65.5 万人次，是当天所有线路里最高的，这份数据还包含了空港线。这条线横穿主城，串联起不少居住区、商圈，一直都是重庆轨道交通里的王牌线路。紧随其后的是 6 号线，客流 64.3 万，和 3 号线差距很小，也是大家日常通勤的主力。

再往下，1 号线、环线表现稳定，分别是 57.4 万、51.2 万。环线承担着主城转圈换乘的功能，把各个方向的客流串起来，有效减轻主干线的压力。剩下 2 号线、5 号线、9 号线、10 号线属于第二梯队，客流集中在二十多万到三十万这个区间，服务不同片区的通勤人群。

外围支线的客流就要清淡很多。国博线、18 号线、江跳线、璧铜线，单日客流都在十万以内。这些线路更多是向外延伸，把主城和周边片区连在一起，目前还处在客流培育阶段。

山城地形特殊，轨道线路跟着山势、江水走，客流分布也很有特点。核心主干线人挤人，外围延长线客流偏少。随着后续线路不断完善，重庆轨道交通的客流格局，也会慢慢变得更加均衡。