不是第一次买车才选它：月销近三万的B10，76%的销量来自老车主
 
“你这次换车，是升级还是降级啊？”——饭桌上朋友这么问我。我说升级。9月B10全球卖了27730台，零跑连续三个月月销破10万，其中76%都是像我这样的增/换购。换车的人都不傻，不图便宜，图的是划算。
 
我上一台是合资中级车，开了五年。换B10花的钱比当年少，但拿到的东西多。这个“多”，不在参数表上，在每天的驾驶，在眼睛里、在手上。
 
先看外面。我选了液态银，不是那种一眼炸的颜色，但金属漆在太阳下有层次，阴天收敛成低调的银灰。线条干净，没有多余装饰件。晚上回地库，一排车停着，它不扎眼，但你会多看两眼。
 
再看里面。不追花哨，摸得到的地方都没含糊。饰板和皮质的搭配舒服，晚上氛围灯是暗暗的光，不晃眼。这种“不使劲”的感觉，比用力过猛的高级耐看。
 
然后是用起来。17.3英寸3K屏加8295P芯片，语音响应快；55英寸抬头显示晚上投得特别清楚，导航像贴在路面上；610公里续航配全域800V，出门不用做充电规划。
 
当时试驾之后，算了下，落地不到合资低配中级车的钱，空间、智能、补能全升了级，保险和电费一年又省下小一万。身边好几个开合资车的朋友，坐完我的车，都在问同样的问题。朋友听完，问了一句：“你刚刚那台车叫什么来着？”