同样发挥出色的拉塞尔仅以0.09秒之差屈居第二。梅奔不断探索最佳的设置点，最后一个飞驰圈之前，一直使用两个暖胎圈的他们改为了一圈，并收到了不错的效果。但这影响到了拉塞尔身后的哈贾尔，让他在自己的最后一个飞驰圈中与拉塞尔的距离太近而受到影响，最终只排名P7.一直受疾病困扰的安东内利发挥平平，成绩方面只排在第5，但这也足以保证他在本站提前加冕车手总冠军（正赛第九即可）。
迈凯伦的赛车依然是潜力十足但难以控制，皮亚斯特里在Q2以第13名的成绩出局。而在Q2录得最快的诺里斯到了Q3又找不到感觉，只排在P6。并且在最后一个飞驰圈中锁死轮胎早早放弃，又影响到了身后的维斯塔潘，当时前两段成绩领先的塔炮正冲向15号弯，缓慢行驶的诺里斯由于离墙太近避无可避，影响了维斯塔潘的入弯角度，导致其锁死轮胎，没能提升成绩，最终成绩方面只排在第四。由于在二练中与劳森的危险缠斗，两个各被罚退一位，维斯塔潘最终排在第五。同时成绩方面排在第8的劳森，也退居第9.同时他还由于引擎设置问题面临被取消成绩的风险。急于取得明年车手席位的劳森心情可以理解，但这种出格的举动肯定会影响他后面的发展。马尔科已经退出红牛，他的表现有目共睹，这种表现只能让红牛重新评估其情绪的稳定性。
另外，奥康由于在三练赛后与车队发生冲突（据传是与领队动手，但被其否认），被车队停赛，替补车手平川亮将代跑本站比赛。奥康很可能会提前结束自己在哈斯的职业生涯，有时决定车手命运的不仅仅是能力，还有性格。