俄罗斯苏57又毁了一架，这回不是坠毁，也不是被击落，而是自己烧毁的。自面世以来，这种战斗机很可能已经有7架报废……

据外媒OSINT项目10月30日的消息，10月29日，阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克试飞基地的一架苏-57，在地面启动发动机的时候突发故障起火，整机直接烧到报废。

实际上，俄罗斯的苏-57今年一年就损失了4架。再加上早年试飞损毁、战场损失的机型，从项目问世到现在，外界统计的报废数量接近7架，这个数字放在五代机里，着实扎眼。

俄罗斯损失的苏57不是在战场被对手打掉，其实细看记录，出问题的情况五花八门。只有另外两架是在机场遭无人机袭击损毁，还有一架是俄军自家防空误击，再加上这次地面自燃，等于相当一部分损失，并不是在空战中被敌方战机击落。

阿赫图宾斯克本身是试飞中心，这架出事的飞机本来就在做极限测试，本身风险就比普通执勤战机更高。

对比F-35，它的全球列装数量已经上千架，虽然也出过坠机事故，但是事故大多集中在早期磨合阶段，后期整体损耗率控制得很低。

而苏-57产能又太低，一年也就产出三四架，一年损失4架，几乎等于白干一年。而且它长期使用过渡款117S发动机，原本规划的目标发动机进度拖后，动力系统的稳定性一直是短板。

制裁带来的零部件供应压力，也让维护检修很难做到位。五代机看着威风，隐身涂层、油路管线、航电系统都娇贵，巡检稍微漏一点隐患，就可能酿成大错。

五代机强不强，不光看机动、隐身这些纸面参数，稳定的供应链、成熟的后勤维护、可靠的发动机，缺一不可。再好的战机，如果频繁在地面、在自家手里损耗，再强的性能也很难稳定发挥出来。