首次官宣：中国载人登月方案为三人乘组两人上月，梦舟和揽月即将首飞……

来自第七届载人航天学术大会上的消息，咱们的首次载人登月方案正式对外公布，三名航天员参加，其中两名搭乘揽月着陆器降落月面科考，剩下一人留在梦舟飞船在环月轨道值守，梦舟飞船和揽月着陆器也会迎来首飞，目标定在2030年前完成登月。

我国的登月方案会让人联想到阿波罗登月，同样是三人、两人登月，看着很像，但思路完全不一样。当年阿波罗是冷战抢时间，土星五号火箭一次性把整套装备打包送上月球，火箭巨大昂贵，造不了几枚。

咱们走的是两次发射、环月对接的路子，用两枚长征十号分开送着陆器和飞船，压力分散，不用硬造超巨型火箭，容错空间更大。

美国现在的阿尔忒弥斯计划安排四人登月，两个人留在轨道，成本和技术难度都更高。我们没有盲目堆人数，留守的航天员不是单纯等着，要全程监控飞船状态、做好应急对接准备，相当于多了一道安全保险。

还有一个很容易被忽略的点，梦舟飞船不是只用来登月，它还能兼顾近地轨道任务，最多可以搭载7个人，以后空间站轮换也能用，属于一船多用，性价比很高。揽月着陆器也会先安排无人试飞，确认降落、起飞流程没问题，才会搭载航天员，稳字当头。

很多人把登月当成一场比拼速度的竞赛，其实我们的规划是长线布局。这次登月只是起点，后面还要慢慢搭建月球科研站，持续开展资源探测。

和阿波罗登月之后项目快速搁置不同，我们这套装备从一开始就考虑后续反复使用，登月不是一次性的高光时刻，而是走向深空长期探索的第一步。