拉丁NCAP的0星名单能拉一长串：奇瑞、雪铁龙Basalt、雷诺Sandero、雪佛兰Groove（就是宝骏510）、现代途胜、起亚智跑、长城Wingle 5、铃木雨燕。1星里还有丰田、本田、标致、Jeep。 不是这些厂造不出来，是拉美普通家庭掏不起那套安全配置的钱，车厂就按最低成本造，你测你的，我买我的。 国内走的是另一条路：把NCAP评分标准往下调，让大家都能拿五星，“五星俱乐部”就是这么来的。 所以碰撞星级这东西横向比没意义。哪个机构测的、按哪一年的标准、测的哪个配置，比几颗星重要得多。 同一款车国内五星、拉美零星的，以后只会越来越多。你买车会去查是哪个机构测的吗？