磁悬浮前景广阔，但不会完全替代高铁，是对现有交通的补充。时速600公里高速磁浮，刚好补上高铁与民航之间的速度空档，适合北上广深这类超大城市点对点通勤，噪音小、爬坡能力强。目前国内技术已经成熟，多地预留通道，优先在三大城市群布局示范线路。短板在于轨道造价高，很难大面积铺开。中低速磁浮更适合城市内部通勤。长远看，超导磁浮、真空管道超高速是前沿方向，商业化还需要时间，循序渐进落地。