置换价6.29万元起的二代海鸥上市了，更长的轴距带来的更大的空间和更好的实用性。然而，相对此前海鸥的前轮驱动的设定，二代海鸥采用后轮驱动且后悬架也从扭力梁进化为三连杆独立架构。

理论上二代海鸥的驾驶乐趣也会来的更多，在比亚迪iTAC扭矩分配系统的控制下，行车安全也可以得到尽可能多的保证。当然包括，如果驾驶员非要全扭矩转弯不减速工况列宁评车新能源情报分析网早读