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我勒个天,兄弟们~这是小米新 SU7 Ultra!太帅了~ 看得出来,小米这次是花了很多心思在纽北沉下心打磨空力,思路很明确,是往 PT 的方向去靠拢。 我查了下,这个 DRS 鹅颈尾翼在弯道里可以更好地稳住车身,冲直线也不会太拖累速度,这规格的尾翼成本可不低啊,宝马和保时捷选装都得到五万以上了。还 ​

我勒个天,兄弟们~这是小米新 SU7 Ultra!太帅了~

看得出来,小米这次是花了很多心思在纽北沉下心打磨空力,思路很明确,是往 PT 的方向去靠拢。

我查了下,这个 DRS 鹅颈尾翼在弯道里可以更好地稳住车身,冲直线也不会太拖累速度,这规格的尾翼成本可不低啊,宝马和保时捷选装都得到五万以上了。还有前铲、风刀、翼子板鲨腮、宽体前轮、开放式轮拱都是为了理顺气流,前包围进气重点照顾刹车散热,毕竟激烈跑圈刹车负荷很大,尾部扩散器也跟上补足下压力。

我觉得这套套件不只是好看,是实打实服务圈速的。成本摆在这,售价上调可能性很大,定位也会高于之前的纽北限量版。除了看得见的空力,底盘和电控的调校应该也会配套跟进,静静等最终圈速吧~

小米新SU7Ultra纽北无伪装实车