欧洲地区在售的马自达3取消了2.0L发动机版本，包括Skyactiv-X压燃版，只保留2.5L Skyactiv-G。CX-30则继续提供Skyactiv-X（P2 P3图源：马自达英国官网），但这款发动机大概率不会长期存续。而在日本本土也只有马自达3两厢版提供压燃版，这意味着Skyactiv-X即将退出历史舞台

据《Auto Express》消息，马自达正在开发Skyactiv-Z混动动力，用来接替当前的小排量发动机序列

Skyactiv-Z将由全新2.5L四缸发动机+马自达自研混动系统组成，这套动力会在明年年底随新款CX-5首发，研发吸收了大量来自Skyactiv-X的技术经验。Skyactiv-Z会进一步升级SPCCI火花塞压燃技术，目标是实现更极致的稀燃。这套全新混动总成还搭载新型隔热技术，可以把发动机散失的余热转化为动力马自达skyactiv-x