国际知名管理公司奥维咨询调研了全球250多家整车工厂，做了一份全球汽车单车劳动力成本报告:

也就是造一台车，在不同的国家付出的人工成本:

在德国是3307美元
英国是2333美元
意大利2067美元
法国1569美元
美国1341美元
加拿大968美元
西班牙955美元
斯洛伐克830美元
中国597美元
土耳其414美元
墨西哥305美元
罗马尼亚273美元
摩洛哥106美元

在德国平均造一辆车，人工成本高达3307美元，远远高于其他国家，当人工成本越来越高，车企的生产成本压力越来越大。

燃油车时代，德系汽车有很强的品牌溢价。成本20多万块的汽车可以卖到五六十万甚至更高的价格能消化一部分高人工成本。

但是自从有了新能源汽车以后，新能源汽车开始与燃油车竞争，德系比较高的品牌溢价的汽车销量越来越低

嗯于是车企就会把一部分产能转移到成本更低的地区来降低开支，德国本土岗位就会减少，工人本来想保住更高的工资，最后却发现可能连工作岗位都没有了

虽然德国工会能够替工人争取更高的薪资，更好的福利，短期来看，工人能拿到更多的钱，但如果加薪幅度超过企业承受能力，这些企业就会想办法减少本土产能裁员或者外迁，最后受损的还是工人.