今年前三个季度，大众在中国的业务出现了1.13亿欧元的亏损，而去年同期，大众还在中国市场盈利7.44亿欧元，随着市场整体下滑20%以及新势力的进一步崛起，大众在中国市场的形势急转直下！

从全球来看，第三季度，大众集团营业额下降了6%，达到754亿欧元，由于重组，一次计提了80亿欧元的费用，因此，三季度出现了59亿欧元的亏损，为2015年柴油门事件以来，最大的季度亏损。

如果不考虑一次性支出/计提，大众集团前三个季度的运营利润率为3.8%，相对于其它德国车企。还是可以接受的。

回想2016年，大众在中国实现了50亿欧元的纯利，由于大众只占合资公司50%的股份，可以推算出那时大众的合资企业盈利惊人，就是“现金奶牛”。

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