受中国市场销量下滑、欧洲竞争加剧影响，Audi下调全年运营利润率的预期：从原先至少5%，下调至不超过3%。

今年前9个月，Audi运营利润同比下滑26%，至11.5亿欧元；Audi是大众集团重要的利润来源，其利润缩水，削弱了大众投入软件与电动化转型的资金实力。

奥迪集团旗下其他品牌表现分化：Lamborghini依托集团共享配件，依旧是盈利最强的品牌；尽管收益有所下滑，前9个月营业利润率仍达22%。

但宾利利润腰斩，降至4900万欧元。

大众集团正在评估约600项业务，考虑剥离出售，杜卡迪在奥迪旗下的去留仍未敲定，目前尚未官宣出售决定。

摩托车品牌杜卡迪利润从4400万欧元下滑至2900万欧元。

随着竞争加剧，瘦身不可避免！