F1 墨西哥站席位悬念：迈凯伦的低速弯优势会不会被直道吃掉
迈凯伦这赛季中低速弯转向精度一直是顶级，但墨西哥画风有点特殊 —— 高速弯和长直道占比高，正好戳中迈凯伦车尾下压力不足的软肋。诺里斯和皮亚斯特里美国站都拿了积分，但那是中低速弯多的奥斯汀，换到墨西哥海拔环境，尾速差距可能直接暴露。
不过迈凯伦有个隐藏 buff：主动气动调校一直偏激进，直线模式翼片收得比别家更平，说不定能在 1.2 公里大直道追回尾速。排位赛 Q3 看尾速表就有数 —— 能排进前四，正赛搅局概率不小，诺里斯的轮胎管理一直在线。【来自懂车帝车友圈】