早就该拖走了！我们的国土上岂能让他国的轮船坐滩？！
 
这艘船叫马德雷山号，是菲律宾海军的一条老式登陆舰。它原本是美国海军在二战时期造的坦克登陆舰，退役后转给了菲律宾。
 
1999年5月，它开到南沙的仁爱礁，然后"搁浅"了。搁浅的原因，菲方一口咬定是机械故障。可一条老船，不偏不倚就"故障"在别人的礁盘上，明眼人都看得出门道。
 
事发后我们第一时间交涉，要求把船拖走。菲律宾答应得挺痛快，说机器修好就开走。
 
这一承诺，就是快三十年。当年答应的那些话，早被海风吹散了。
 
船不但没走，上面还常年驻着菲律宾的士兵，轮班守在那条锈船上。
 
一条八十年船龄的老登陆舰，硬是被坐成了一个"海上据点"。船舱漏水、锈迹斑斑，士兵们吃喝拉撒全在船上，补给还得看我们的脸色。
 
这是菲律宾的老套路。先派条船"遇险"坐滩，制造既成事实，等人一上去，再跟你谈"现状"。你要他走，他就哭穷装可怜，反正船赖着不动，就是最大的筹码。
 
菲律宾大概也没想到，时代变得比船锈得还快。2016年，他们又想故技重施，在五方礁坐滩一条渔船。这回我们没惯着，海警直接拖走，干脆利落。
 
同样是坐滩，1999年拖不动，2016年说拖就拖。差别就在这儿：实力上来了，腰杆子自然硬。那年仲裁案闹得正凶，我们照样该拖船拖船，该表态表态，一样没落下。
 
这些年，仁爱礁周边早就变了天。
 
2012年黄岩岛那场对峙之后，主动权开始回到我们手里，仁爱礁的补给线也是从那时候起越收越紧。
 
如今海警船常态化巡航，菲律宾想往船上送东西，得先打招呼。送水送粮，可以；送建材加固，不行。
 
这两年双方谈了个临时安排，运点水和食品提前报备就行，但想夹带建材，门儿都没有。那条老船缺料缺件，锈一块烂一块，只能拿人命硬撑。
 
菲律宾不是没想过招，前两年还琢磨着在船上搞永久建筑，被我们当场按了下去。
 
2016年那场所谓的南海仲裁案，中国从头到尾不参与、不接受、不承认。我们的领土，凭什么让别人来"裁"？这态度从来没变过。
 
今年几次补给行动，冲突的细节和以前也不一样。菲方不再只是远远对峙，会放橡皮艇高速抵近，用长棍、划桨主动冲撞我方小艇，刻意制造摩擦，然后第一时间拍视频往外发，在海外社交平台带节奏，抢舆论先手。
 
他们的算盘很清楚，现场碰瓷，把视频放出去，拉域外势力出来站台。可有意思的是，嘴上喊着共同防御条约的外部力量，从来不敢直接下场给这条破船护航，最多就是口头表态、搞联合军演造势。
 
菲律宾内部也不是铁板一块。军方想硬撑，坚持定期轮换人员、反复尝试补给；但不少本土人士心里清楚，这条船的维护成本太高，风险全在自己身上。礁上的驻守条件极差，高温高湿，空间狭小，物资不稳定，已经出现过驻守士兵突发急症，需要紧急撤离就医的情况。
 
船上的人熬得难受，菲方的补给压力也越来越大。之前就有过长时间补给中断，礁上人员物资紧张的情况。他们也想过换更大的补给船，增加补给频次，可船再大，也绕不开常态化巡航的海警编队。
 
你可能会问，既然都围成这样了，为什么不干脆把船拖走，一了百了？
 
说实话，我也想看到那艘破船早点消失。可这事儿，真不是一拖了之那么简单。
 
拖船容易，后面跟着的是舆论战、军事条约、域外势力下场，全是麻烦。
 
菲律宾背后站着美国，美菲之间签着共同防御条约，他们巴不得我们动手，好把域外势力拖下水。
 
美国这些年又是联合军演，又是喊共同防御，可真让他们给那条船护航送补给，他们从来不敢接这活。
 
我们不接这个茬，让它在滩上自己烂掉，反而是最省力的解法。说白了，我们手里牌多得很，不急这一时半刻。
 
这条船如今最大的用处，就是给菲律宾撑个面子。可面子这玩意儿，靠一条漏水的锈船撑着，能撑到几时？船体长期泡在海水里，钢板一年比一年薄，遇上台风天，船舱进水是家常便饭。
 
有消息说，船上士兵的病号越来越多，条件差到连菲律宾国内都看不过眼。一条破船，硬被他们当成"主权"的象征，说起来都有点黑色幽默。
 
时间站在谁这边，明摆着。等这船自然解体那天，菲律宾连撤退的台阶都不用找了，到时候不用我们费一枪一弹，礁盘自己就清静了。
 
说到底，滩是我们的滩，船是别人的船。船会烂，礁不会走，潮起潮落，谁也搬不动我们一寸国土。南海的风浪从来不小，但该守的，我们一寸都不会让。