468.1 万！重庆轨道客流出炉，跨江主线扛起大半流量

10 月 30 日，重庆轨道交通全网客流达到 468.1 万人次，整条线网的出行热度拉满。把各条线路拆开看，能很清晰看出重庆轨道的客流格局，跨江通道的压力依旧最大。

当天 6 号线一枝独秀，以 83.7 万人次领跑全线，作为贯穿江北、渝中、南岸的老牌大动脉，它一直是重庆最繁忙的一条轨道。紧随其后的是 3 号线，客流 72.6 万人次（含空港线），串联起南岸、渝中和渝北，承载着非常庞大的通勤人群。环线也稳住节奏，拿到 66.6 万，承担起全城换乘分流的作用，有效减轻核心干线的压力。

第一梯队之外，1 号线以 60.3 万紧随其后；5 号线、9 号线、10 号线、2 号线组成第二梯队，客流集中在 30 万到 45 万区间，分别服务不同片区，分担主城通勤需求。而国博线、18 号线、江跳线、璧铜线客流相对更少，大多向外延伸，主要带动外围新区、远郊组团，沿线人口还在持续培育当中。

山城特殊的地形，决定了重庆轨道的特点：几条跨江主干线，基本扛起全网大部分客流。只要是连通两江两岸的线路，早晚高峰都格外热闹。环线的价值也越来越突出，把几条骨干线串在一起，不用再全部挤到核心换乘站。

随着外围线路不断延伸，新区入住人口慢慢增加，远郊支线的客流未来还有上涨空间。但短时间来看，6 号线、3 号线这些跨江主线，依旧是重庆轨道交通里面绝对的主力。
重庆轨道路线