24.98 万起的智己 LS8 NEO，最狠的其实不是屏幕
10 月底智己 LS8 NEO 正式开启预售，24.98 万起，分 93 Max + 和 103 Max + 两个版本。挂上上汽和宁德时代两块招牌，不少人第一反应是 "大厂求稳"，但翻完配置单我倒觉得，这台车真正有记忆点的地方不在宣传稿最显眼的位置。
先说最让我意外的底盘。25 万价位段里，它是唯一全系标配全线控灵蜥底盘的车型，还带双向 24° 后轮转向，转弯半径做到 4.85 米。翻译成人话：这是台正经大五座 SUV，但城市里掉头、钻窄路未必比紧凑级笨重，方向盘半圈打满，新手开大车也不容易有心理负担。再配三重安全冗余和毫秒级扭矩协同，属于 "好开" 和 "安全" 两头都照顾到了，比堆几块大屏实在。
三电走的也是稳妥路线：全系宁德时代定制电池，93 度和 103 度两种容量，800V 高压平台 15 分钟能补 529km 续航，CLTC 电耗低至 15.2kWh。账面不炸裂，但低电量仍能输出大马力、-20℃电量保有率 95% 这些细节，更偏向日常耐造、不挑使用环境，北方用户可以重点关注。
家用配置方面算是把预算花在了明面上：主驾 4D 按摩座椅、二排天然乳胶沙发、B&O 音响、12.3L 冷暖冰箱全部标配，后排腿部空间宽裕，满载五人后备箱还能装，家庭出行的舒适度有保障。辅助驾驶用了 Momenta 方案，后续实车体验再细聊。
目前预售权益包括电池终身质保和智驾包赠送，11 月 5 日正式上市。综合看，这台车的思路是用大厂底子补齐底盘和三电短板，再把家用配置拉满，24.98 万的起售价诚意尚可，最终竞争力还得看正式定价和实车质感。【来自懂车帝车友圈】