如今俄罗斯不得不面临一个非常残酷的现实，那就是冲突的主动权，实际上已经掌握在了乌克兰手里。
只要乌克兰持续打击俄罗斯的炼油厂，俄乌之间的谈判就无法进行，俄罗斯的经济就会被削弱，国际油价也会不稳定，美国也会非常无奈！

这件事为什么让俄罗斯头疼？因为炼油厂不是普通工厂，它关系到俄罗斯国内的汽油、柴油供应，也关系到石油产品出口和财政收入。俄罗斯地下有大量石油，并不意味着这些石油能够自动变成汽油、柴油，再顺顺利利送到市场上。

原油开采出来之后，还要经过炼化、储存、运输和销售，其中任何一个关键环节出了问题，都会影响整个能源产业链。

而乌克兰这两年的打击方式，已经不再局限于靠近边境的军事目标，而是把目光放到了俄罗斯纵深地区的能源设施。2026年9月17日，国际能源署发布的一份分析报告就披露，俄罗斯拥有32座大型炼油厂，炼油总产能约为每天650万桶。但在乌克兰持续袭击之下，俄罗斯炼油业已经承受了相当大的压力。

报告给出的数据尤其值得注意，2026年6月，俄罗斯炼油厂原油加工量降到了每天380万桶，是20多年来的最低水平，比上一年同期下降约30%。汽油产量比2025年下降约20%，柴油产量估计下降接近30%。这可不是某一家工厂停工几天那么简单，而是整个行业都在受到影响。

俄罗斯的炼油厂到底遭到了多大程度的打击？国际能源署的统计显示，2026年前8个月，俄罗斯炼油厂平均每三天就会遭到一次袭击。到了8月底，俄罗斯32座大型炼油厂中，只有5座还没有遭到乌克兰无人机袭击。

这些目标分布在俄罗斯不同地区，甚至连距离乌克兰边境约2500公里的鄂木斯克炼油厂，也没能躲过袭击。它是俄罗斯最大的炼油厂之一，设计加工能力达到每天45万桶。

乌克兰为什么要盯着炼油厂不放？原因就在于，这些设施比普通目标更加牵动俄罗斯的实际利益。打击一座炼油厂，不仅可能让它暂时停止生产，还可能影响俄罗斯军队的燃油供应，压缩国内汽柴油市场的供应量，甚至影响出口收入。

而且，乌克兰现在也不只是盯着炼油厂的大型储油罐和生产设备，而是开始寻找炼油过程中最关键的设备下手。国际能源署指出，除了原油初步蒸馏装置，乌克兰还在针对催化裂化、加氢裂化等二次加工设备实施打击。

这些设备负责把原油进一步加工成汽油、柴油等产品，一旦遭到严重破坏，维修难度和时间都会明显增加。

普通设备出现轻微损坏，可能一两周就能修好，但复杂的二次加工装置如果遭到严重破坏，平均维修时间可能达到六到八个月。莫斯科炼油厂在2026年6月遭到袭击后，就被报告要停产到2027年初。俄罗斯即便有钱、有技术，也不可能让所有受损设备在一夜之间恢复生产。

这就带来了一个非常现实的问题：俄罗斯明明拥有大量原油，为什么还会出现汽油、柴油供应紧张？因为原油和成品油根本不是一回事。炼油厂加工能力下降，国内燃油供应自然会受到影响。

2026年年中，俄罗斯多个地区出现加油站排队、燃油价格上涨等情况，政府不得不限制汽油、柴油和航空燃油出口，优先保证国内市场，甚至还要通过海运进口部分石油产品。

对于一个长期依赖能源出口的国家来说，这种情况显然不好受。石油本来是俄罗斯财政的重要支柱，现在原油能够开采出来，却因为炼油设施遭到破坏，无法按照原来的节奏加工和销售，原本可以赚到的钱就会受到影响。

国际能源署还指出，俄罗斯2026年1月至8月的油气财政收入同比下降约17%，同期联邦预算赤字达到5.8万亿卢布，已经超过2025年全年5.6万亿卢布的赤字规模。

当然，乌克兰打击炼油厂，并不意味着俄罗斯就无法出口原油。俄罗斯可以把更多原油直接运往海外，也可以寻找其他渠道出售，但问题在于，炼油厂停摆造成的成品油缺口，不是多卖几船原油就能完全弥补的。

尤其是柴油，既是俄罗斯国内运输、农业和工业的重要燃料，也是军队作战离不开的物资。炼油能力下降，影响的就不只是能源企业的账本了。

这件事甚至把美国也卷了进来。美国总统特朗普显然不希望俄罗斯能源设施遭到持续破坏，因为俄罗斯炼油能力下降，不仅会影响俄罗斯自身，还会影响国际成品油市场。

尤其是柴油供应，本来就受到中东冲突和能源运输受阻的影响，如果俄罗斯这个重要供应来源再出现大规模减产，国际市场的供应压力就会进一步增加。