印度新发现：印度人的智商很高，他们觉得盾构机，现在要买并非那么容易，与其这样求人，自己还得花钱，不如自己生产，这样，他们也是有成熟的经验，比如说，像当初邀请中国人一起开厂，生产超高压电力产品，等他掌握了核心技术，然后就把这个厂搞垮。
 
印度现在突然想通了一件事，过去几十年盾构机全靠进口，现在全球主要生产国开始收紧高端装备出口，想买不仅要花天价，还要看别人的脸色，处处被人卡脖子。
 
他们觉得自己完全可以走自主生产的路线，而且手里早就有一套非常成熟的操作经验，之前搞超高压电力设备的时候，就是先邀请中国企业过来合资开厂，等自己的工程师把核心技术摸透，反手就用政策和市场规则把外资厂彻底架空，最后把技术全部留在自己手里。
 
这套套路印度已经玩得非常熟练。
 
当年超高压电力设备市场完全被海外巨头垄断，印度本土企业根本造不出合格的产品，他们就出台优惠政策，邀请中国的电力装备企业带着全套技术过来合资建厂，给土地、给订单、给税收减免。
 
等工厂正式投产之后，印度本土的技术人员全程参与所有生产环节，从图纸拆解、工艺流程到核心部件的加工方法，一点点把所有技术细节全部吃透。
 
等他们自己的本土工厂已经能独立生产同类产品之后，立刻修改市场准入规则，取消外资企业的政策优惠，用本土保护条款把外来企业挤出市场，最后把整个超高压电力设备的市场，全部收回到自己手里。
 
现在印度想把这套经验直接复制到盾构机领域。
 
他们现在已经在推进“印度制造”框架下的盾构机本地化生产计划，对外放出大量合作意向，邀请中国、欧洲的盾构机企业到印度设立组装厂，给出非常有吸引力的本地化采购比例要求，承诺未来几年地铁和隧道工程的海量订单。
 
但背后的算盘打得非常清楚，先让外资企业把全套散件组装、调试、运维的技术全部带进来，让自己的技术人员在实际项目里摸透盾构机的运行逻辑，等攒够足够的工程经验之后，再一步步把外资企业的份额挤出去。
 
但盾构机的技术门槛，根本不是超高压电力设备能比的。
 
它的主驱动系统、高精度回转支承、地质自适应控制系统，涉及到高端冶金、精密加工、工业软件等几十个领域的长期技术积累，不是靠在组装厂里拆几个散件，跟着学两三年就能完全吃透的。
 
印度现在本土的工业基础，连满足盾构机长寿命要求的高端轴承都造不出来，更别说最核心的主驱动和控制系统。
 
他们以为靠着之前的套路就能把技术全部拿到手，最后大概率会发现，就算把外资厂挤走，自己还是造不出真正能用的高端盾构机。
 
对此，你怎么看？