车市热门 10月29日，大众汽车集团对外发布2026年前九个月经营财报。数据显示，集团实现收入2333.78亿欧元，同比小幅回落2.2%，营收体量尚且维持稳定。但当期营业利润仅有0.71亿欧元，同比大幅下滑98.7%，近乎归零，盈利能力遭遇前所未有的挑战。大众CFO兼COO阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）在财报中表示，“前九个月业绩清楚地表明，我们已没有时间可以浪费，必须快速果断地行动”。该公司将利润剧烈收缩，首先指向总额87亿欧元的特殊项目计提，其中包含64亿欧元保时捷商誉减值、约10亿欧元中国区资产减值，还有德国奥斯纳布吕克工厂处置带来的额外支出。除此之外，美国关税带来的成本抬升，中国本土市场规模收缩，欧洲区域行业竞争显著加剧，再加上电动车销售占比持续走高，但电动车单车盈利不及传统燃油车，多重因素叠加共同压制集团整体收益水平。剔除上述特殊项目影响之后，大众汽车前九个月未计特殊项目的营业销售回报率为3.8%。安特利茨直言，这样的回报率水平，不足以支撑集团面向未来的高强度技术投入。