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俄乌战争 乌克兰亚速军团在过去四个月中袭击了100多列俄罗斯军事后勤列车。给俄罗斯后勤造成巨大损失。2026年7月初,乌克兰亚速第一军团宣布启动“佩克洛行动”,旨在破坏俄罗斯在乌克兰临时占领土的铁路后勤。以下重要细节值得关注:袭击的地理分布尤其耐人寻味。袭击目标包括多夫赞斯克、叶纳基耶夫、亚西努瓦塔、德巴尔采韦和沃尔诺瓦哈的铁路枢纽。换句话说,这些交汇点在将俄罗斯军需物资从俄罗斯运送到顿巴斯和乌克兰南部前线地区方面起着关键作用。7月至10月,恰逢对俄罗斯军用道路后勤在乌克兰南部的打击。本质上,这是此前利用打击中无人机实施的“后勤封锁”行动的重复。在亚速军队的打击下,俄军即使在曾经电气化的铁路区段,目前也只能依赖柴油机车进行后勤补给。这凸显了俄罗斯允许现有铁路基础设施恶化的程度。任何柴油机车,无论其类型,重量都超过100吨。在这种背景下,亚速行动的非对称性尤为显著:这些大型敌方目标是小型无人机摧毁的重要目标。

俄乌战争 乌克兰亚速军团在过去四个月中袭击了100多列俄罗斯军事后勤列车。给俄罗斯后勤造成巨大损失。2026年7月初,乌克兰亚速第一军团宣布启动“佩克洛行动”,旨在破坏俄罗斯在乌克兰临时占领土的铁路后勤。

以下重要细节值得关注:袭击的地理分布尤其耐人寻味。袭击目标包括多夫赞斯克、叶纳基耶夫、亚西努瓦塔、德巴尔采韦和沃尔诺瓦哈的铁路枢纽。换句话说,这些交汇点在将俄罗斯军需物资从俄罗斯运送到顿巴斯和乌克兰南部前线地区方面起着关键作用。7月至10月,恰逢对俄罗斯军用道路后勤在乌克兰南部的打击。本质上,这是此前利用打击中无人机实施的“后勤封锁”行动的重复。在亚速军队的打击下,俄军即使在曾经电气化的铁路区段,目前也只能依赖柴油机车进行后勤补给。这凸显了俄罗斯允许现有铁路基础设施恶化的程度。

任何柴油机车,无论其类型,重量都超过100吨。在这种背景下,亚速行动的非对称性尤为显著:这些大型敌方目标是小型无人机摧毁的重要目标。