真正意义上的无人机航母
以攻击-21无人机在076两栖攻击舰上成功起降为标志，中国海军真正意义上的无人机航母应运而生了。
目前真正意义上的无人机航母还没有公认的标准，但中国的076型两栖攻击舰“四川舰”最接近这一概念 。它配备电磁弹射器和拦阻系统，已完成“攻击-21”隐身无人机的首次起降，是全球首艘弹射型无人机航母。
一、 什么是“真正意义”的无人机航母
目前没有统一标准，但大致有两种看法：
1、 纯无人机搭载 ：只搭载无人机，不搭载有人战机，如韩国现代重工HCX-23 Plus概念方案，取消舰岛、双层甲板，专门围绕无人机设计。
2、 有人/无人混搭 ：以无人机为主，有人机为辅，如土耳其“阿纳多卢”号，因买不到F-35B才改为搭载无人机，严格来说不算“纯正”无人机航母。
二、各国发展现状
1、中国 ：076型两栖攻击舰“四川舰”2024年12月下水，全球首艘配备电磁弹射器的两栖攻击舰，已完成“攻击-21”隐身无人机起降，被视为最接近实战化的弹射型无人机航母。
2、土耳其 ：“阿纳多卢”号2023年4月入列，被称为全球首艘无人机航母，但由两栖攻击舰改装，滑跃起飞，无弹射器，部分专家认为其“无人机航母”称号有些勉强。
3、伊朗 ：将集装箱船改装为“沙希德·巴盖里”号，配备滑跃甲板和阻拦索，可搭载60余架无人机，但改装布局存在缺陷，且在冲突中受损，现状存疑。
4、韩国 ：现代重工和韩华海洋分别展出1.5万吨和4.2万吨级无人机航母概念模型，计划2040年前接收一艘至少3万吨级的无人机航母。
三、技术难点
真正的无人机航母还面临几个核心挑战：
1、 自主起降 ：无人机在移动甲板上起降，对导航抗干扰和回收装置要求极高。
2、 协同控制 ：指挥多架甚至十几架无人机编队作战，需高度智能化，目前多数无人机尚不具备复杂战场自主决策能力。
3、 集成适配 ：多数平台由两栖攻击舰或商船改装，需加装控制站、超视距通信终端，尚未经实战检验。