歼-20在青藏高原是否只能轻装起飞、少挂弹药？辛格所谓高原显著削弱载弹量的判断，首先在歼-20的弹舱配置面前就站不住脚。

有人误以为高原起降战机只能轻装起飞、少挂弹药，实则并非如此。歼-20拥有机腹主弹舱和两侧侧弹舱，标准配置可搭载6至8枚先进空空导弹。关键在于，歼-20挂满全套空战弹药也未达到最大起飞重量。即便在青藏高原稀薄空气环境中，歼-20完全可以满载标准空战弹药起飞作战，不存在载弹量大幅缩水。

辛格所谓“高原战机载弹量被显著削弱”的说法完全是凭空想象，是对中国五代机性能和高原适配能力的彻底无知。日常战备巡航、空战对抗所需弹药挂载，高原机场完全可以满配实现，不存在战机折损。航程问题同样是印方吹嘘的核心误区。歼-20原生作战半径达2000公里，即便受高原环境影响按八折计算，作战半径仍远超印度所有主力战机。印度空军核心主力苏-30MKI作战半径为1400公里，“阵风”战机挂弹后作战半径更不足1100公里。因此即便打折，歼-20作战覆盖范围依然全面压制印军两款王牌战机。

更关键的是，中印边境距离极近，即便歼-20高原部署航程略有缩减，打击覆盖印度全境前沿军事目标仍绰绰有余，实战中不存在航程不足问题。此外，运油-20已实现青藏高原常态化部署，可随时为歼-20、歼-16、歼-10C等战机开展空中加油，彻底补齐高原航程短板，让印方引以为傲的航程优势化为泡影。