印度空军真能凭借平原低海拔机场获得更快响应速度吗？辛格这套说法把后勤周转和前沿部署的现实顺序完全颠倒了。

早年我国高原机场确实存在后勤薄弱、保障难度大、战机出动效率偏低的问题，但经过多年深耕建设，如今已彻底改观。目前我国所有高原战备机场都已完成恒温机库、专属供氧、燃油保障、快速抢修等全套配套设施建设，专门适配高原恶劣环境。解放军主力战机歼-20、歼-16、歼-10C均已完成全疆域高原适配改装，完全适应高海拔起降、战备和快速周转。而且三款战机列装数量均达到几百架规模，规模化部署、轮换战备，持续出动能力极强。

反观印度战机老旧、故障率高、维修体系混乱，常年战机完好率不到一半，所谓周转优势根本站不住脚。有人被低海拔优势误导，认为印度平原机场离边境更近，实际恰恰相反。我方高原前沿机场大多紧贴实控线部署，距离中印边境一线极近，战机起飞几分钟即可抵达对峙空域。而印度主力空军基地大多布局在后方平原纵深地区，距离边境更远，战机起飞、爬升、奔赴战场的时间远多于解放军战机。所谓快速响应纯粹是印度自欺欺人的妄想。当然，需要冷静理性，不能轻视印度空军威胁。

印度常年重金引进先进战机，拥有成熟空战体系和长期战备经验，是不容小觑的对手。但正视对手不代表认可其离谱的战力吹嘘。辛格此番言论不过是他卸任前的自我打气，是典型的心态失衡和自我麻痹，只能说明他临退场也没有清醒认识，没有从自我膨胀的幻想中自拔。在绝对代差优势、体系优势和规模优势面前，所谓印度低海拔天然优势根本不值一提。