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F1法拉利的升级豪赌:36项研发,窗口却在关闭 法拉利本赛季已报告36项性能升级,仅次于凯迪拉克和迈凯伦的37项。墨西哥站他们继续带来底板与车身调整,目标明确:保住车队第二,并向梅赛德斯施压。 但我对这笔投入的回报周期持怀疑态度。墨西哥之后只剩巴西、拉斯维加斯、卡塔尔、阿布扎比,其中拉斯维加斯和卡塔

F1法拉利的升级豪赌:36项研发,窗口却在关闭
法拉利本赛季已报告36项性能升级,仅次于凯迪拉克和迈凯伦的37项。墨西哥站他们继续带来底板与车身调整,目标明确:保住车队第二,并向梅赛德斯施压。
但我对这笔投入的回报周期持怀疑态度。墨西哥之后只剩巴西、拉斯维加斯、卡塔尔、阿布扎比,其中拉斯维加斯和卡塔尔对气动效率的需求与墨西哥截然不同。如果法拉利本站带来的低阻套件只服务于高原特性,那它在剩余四站中的三站都用不上。法拉利真正的敌人不是红牛,是研发窗口的物理收窄。他们需要在墨西哥拿到的分数,必须大到值得牺牲后续三站的适配性。【来自懂车帝车友圈】