智己 LS8 NEO，24.98 万起，价格背后有啥实力？

今年新车太多，眼都花了，选车一定瞅仔细，宁德时代，全系标配，挺好挺好。

93 度、103 度两个版本，入门款也没缩水，800V 平台，15 分钟补 529 公里，服务区上个卫生间的功夫，出来就满血。

零下 20 度电量保有率 95%，北方朋友很刚需，百公里 15.2 度电耗，算下来一公里几分钱，家用真心不心疼。

再往下看底盘，这车藏的东西比表面多，线控底盘，全系标配，这个价位基本找不到第二家。

通俗点说，转向、刹车不走机械连接，全靠电信号，响应 20 毫秒，比人脚快多了。

智己从 2018 年就开始搞，一万多项测试砸进去，三重冗余，可靠性标定照着航空标准来，加上双向 24 度后轮转向，转弯半径 4.85 米，五米的大车掉头半圈就过来，窄路、地库这些日常头疼的场景，都好开。

辅助驾驶这块，IM AD 把 L4 级模型能力下放到 L2，跟 Momenta 搞世界模型，巴黎凯旋门那种环岛路况都能自己开，明年还要上欧洲市场。

智能座舱智己拿捏的一直到位，4D 机械按摩座椅、B&O 音响、冷暖冰箱，全系标配，挺好。

IM Claw 智能体跟千问大模型合作，你说一句模糊需求，它能自己拆成一串事去办，还记你的习惯，越用越顺手。

空间落实方面，二排一米九跷二郎腿，后备箱塞 15 个 20 寸行李箱，前备箱 168 升，露营装备、婴儿车，全家人的东西一趟装完。

24.98 万起，电池、底盘、智驾、空间，该给的都给了，还是上汽和宁德两家大厂背书，蹲11月5日的正式上市。新能源大牛说智驾数码团（